Follow Us
ในฐานะผู้นำด้านการผลิตยานยนต์ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่มีตลาดขนาดใหญ่ภายในประเทศ ประเทศไทยอยู่ในอันดับที่ดีในการแข่งขันระดับภูมิภาคในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ที่สะอาดและยั่งยืน เมื่อเร็ว ๆ นี้ รัฐบาลไทยอนุมัตินโยบายในการให้เงินช่วยเหลือแก่เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า 70,000-150,000 บาทต่อคันและลดทั้งภาษีสรรพสามิตและอากรขาเข้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในปีพ.ศ. 2565-2568
สิ่งจูงใจเหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำให้ EV ในประเทศไทยมีราคาที่จับต้องได้เท่านั้น แต่ยังสอดคล้องกับนโยบายและเป้าหมายด้านยานยนต์ไร้มลพิษของประเทศเพื่อให้แน่ใจว่ามีการผลิต EV คิดเป็น 30% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2030 จากข้อมูลของ Business Times DBS Group Research คาดการณ์ ราคา EV ที่เข้าถึงได้บวกกับราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นจะทำให้อุปสงค์ของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยพุ่งสูงขึ้น ซึ่ง DBS คาดการณ์ว่าค่าใช้จ่ายในการเดินทางโดยใช้ EV ถูกกว่า 1 ถึง 2.5 บาทต่อกิโลเมตรเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน
ที่เดลต้า เรายินดีกับก้าวที่ทำให้เราเข้าใกล้ e-mobility มากขึ้น และสนับสนุนผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่มีส่วนร่วมในการช่วยแก้ปัญหาต่าง ๆ เช่น ปัญหามลพิษทางอากาศและราคาน้ำมันที่สูงขึ้น โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จเป็นปัญหาหลักและเป็นอุปสรรคสำคัญในการนำ EV มาใช้ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในฐานะผู้บุกเบิกนวัตกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับภูมิภาค เรากำลังขะมักเขม้นอยู่กับการติดตั้งสถานีชาร์จให้กับพาร์ทเนอร์ของเราทั่วประเทศ
แม้ว่าคุณอาจพบเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วหลายยี่ห้ออยู่ทั่วไป แต่ “เครื่องชาร์จแบบเร็ว” ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาด้วยคุณสมบัติที่เท่ากันทุกเครื่อง และเวลาในการชาร์จอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับกำลังการชาร์จที่แท้จริงของปืนชาร์จแต่ละกระบอก เดลต้ามั่นใจว่าความน่าเชื่อถือและนวัตกรรมที่ได้รับการยอมรับทั่วโลกของเครื่องชาร์จแบบเร็วจะช่วยให้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้ามีความรวดเร็ว สะดวกสบายและใช้งานง่ายที่สุด วันนี้เราจะมาดูกันในหัวข้อ:
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC แบบเร็วในประเทศไทย
จำนวนสถานที่ชาร์จและเครื่องชาร์จ EV ในประเทศไทย ณ วันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2564
ภาพ: สมาคมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทย (EVAT)
ในบทความเรื่องการชาร์จ EV ก่อนหน้านี้ เราได้แนะนำการชาร์จทั้งแบบ AC และ DC และอธิบายความแตกต่างในด้านพลังงาน ความเร็วในการชาร์จ และที่ตั้งสถานีชาร์จ โดยปกติแล้ว เราจะทำการชาร์จเครื่องชาร์จ AC ที่บ้านหรือที่ทำงาน เนื่องจากสะดวกและค่าใช้จ่ายถูกกว่าการชาร์จ DC แบบเร็ว
อย่างไรก็ตาม เครื่องชาร์จ DC กำลังสูงนั้นไม่เหมาะสำหรับการใช้งานภายในบ้านเนื่องจากต้องใช้พลังงานที่สูงและจำเป็นต้องมีการจัดการที่ดี ซึ่งในประเทศไทยคุณสามารถใช้เครื่องชาร์จ DC แบบเร็วได้ที่สถานีชาร์จตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ อาคารสำนักงาน ห้างสรรพสินค้า และสถานีบริการน้ำมัน โดยสมาคมรถยนต์ไฟฟ้าแห่งประเทศไทย (EVAT) ได้ระบุว่ามีเครื่องชาร์จDC แบบเร็วจำนวน 774 เครื่องในประเทศ ณ เดือนกันยายน 2564
และด้วยจำนวน EV บนถนนที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ในแต่ละปี ทำให้เราจำเป็นต้องมีสถานีชาร์จ DC แบบเร็วจำนวนมากทั่วประเทศ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 The Nation ได้รายงานว่า นายวัฒนพงษ์ คุโรวาท ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวว่านโยบาย 30@30 ของคณะกรรมการนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ ได้ตั้งเป้าหมายที่จะมีสถานีชาร์จ EV มากถึง 567 แห่ง โดยติดตั้งเครื่องชาร์จแบบเร็ว 13,251 เครื่องทั่วประเทศภายในปี พ.ศ. 2573 ในบรรดาสถานีชาร์จทั้งหมดนี้ 505 สถานีพร้อมกับเครื่องชาร์จจำนวน 8,227 เครื่องจะกระจายอยู่ตามเมืองใหญ่และ 62 สถานีพร้อมเครื่องชาร์จ อีก 5,024 เครื่องจะอยู่ในเขตทางหลวง
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็วของเดลต้าช่วยเพิ่มประสบการณ์การขับขี่ของคุณได้อย่างไร
เครื่องชาร์จแบบ Ultra Fast ขนาด 200kW ที่ร้านอาหารมิดวินเทอร์ เขาใหญ่
ในบทความก่อนหน้านี้ เราได้แบ่งปันประสบการณ์ในการติดตั้งเครื่องชาร์จ DC แบบ Ultra Fast (UFC) เครื่องแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในขณะที่เครื่องชาร์จ DC สาธารณะจำนวนมากในภูมิภาคนี้ให้กำลังการชาร์จเพียง 50kW ต่อคัน แต่ UFC ที่ล้ำสมัยของเดลต้าซึ่งขณะนี้มีวางจำหน่ายแล้วในประเทศไทย ส่งพลังการชาร์จได้ถึง 200kW และมีการชาร์จแบบ AC/DC สามารถชาร์จพร้อมกันได้สูงสุด 4 คัน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่คุณไม่มีทางได้สัมผัสในแบรนด์อื่น คุณสามารถสัมผัสพลังของ UFC ได้ที่สถานที่ท่องเที่ยวที่คุณชื่นชอบ เช่น มาร์เก็ตวิลเลจ หัวหิน และร้านอาหารมิดวินเทอร์ เขาใหญ่
แม้ว่าการชาร์จในประเทศไทยจะเริ่มมีความรวดเร็วขึ้น แต่ผู้ใช้จำนวนมากในประเทศยังคงไม่ประทับใจนักกับความเร็วที่แท้จริงของ “เครื่องชาร์จแบบเร็ว” เครื่องชาร์จอาจเคลมว่ามีพลังงานในการเอาท์พุตสูง แต่ในความเป็นจริงแล้ว เครื่องชาร์จเหล่านี้สามารถส่งพลังงานได้ต่ำกว่า 100kW ต่อปืนชาร์จเท่านั้น สำหรับผู้ใช้ที่ต้องเดินทาง เวลาคือเงิน! การชาร์จแบบ DC ที่สถานีสาธารณะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการชาร์จ AC ที่บ้านเพราะควรจะชาร์จได้เร็วกว่า การรอ 30 นาทีสำหรับ “การชาร์จแบบรวดเร็ว” คืออะไร?
โชคดีสำหรับผู้ใช้งานชาวไทย เพราะเครื่องชาร์จของเดลต้าไม่มีปัญหาในเรื่อง “Slowgate” เนื่องจากเราไม่ได้ประเด็นนี้ออกในตอนที่ทำการออกแบบ สร้าง และเลือกวัสดุ เครื่องชาร์จแบบ Ultra Fast ของเดลต้าไม่เหมือนกับเครื่องชาร์จอื่น ๆ ในประเทศไทย เพราะผลิตที่โรงงานในสโลวาเกียของเราในยุโรป เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดของตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกา
เราให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการใช้งาน และฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่เหนือชั้นของเราช่วยให้เรามีประสิทธิภาพเหนือกว่ารุ่นอื่น ๆ ในประเทศไทยในปัจจุบัน ซึ่งเราได้ส่งมอบประสบการณ์แบบเดียวกันกับที่ลูกค้าของเราในยุโรป สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น หรือออสเตรเลียใช้งาน
กุญแจสู่ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของ Delta UFC ด้วยระบบสายเคเบิล/ขั้วต่อ CCS พลังงานสูง 400A แบบ non-quid cooled ที่ทรงพลัง มีประสิทธิภาพสูงและน้ำหนักเบากว่าในเครื่องชาร์จแบบ liquid-cooled อื่น ๆ ในประเทศไทย ด้วยกระแสไฟชาร์จ 400A ประสิทธิภาพของสถานีชาร์จสามารถเพิ่มขึ้นได้ถึง 1.2% เมื่อเทียบกับระบบสายเคเบิลแบบ แบบ non-quid cooled ทั่วไป เนื่องจากมีความสูญเสียทองแดงที่ลดลง (แม้จะไม่ได้คำนึงถึงการใช้พลังงานเพิ่มเติมของระบบทำความเย็นก็ตาม)
เครื่องชาร์จ DC ของเดลต้าสนับสนุนช่วยเหลือผู้ให้บริการสถานีชาร์จได้อย่างไร
สถานีชาร์จ EV ของเดลต้าทีโยโกฮาม่า
UFC200 ของเดลต้ามีประสิทธิภาพการใช้พลังงาน 94% และเพิ่มระยะการขับขี่ 100 กม. สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า CCS ระยะเวลาการชาร์จประมาณ 8 นาที (หัวชาร์จ CHAdeMO สูงถึง 62.5kW) ทำให้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับสถานีชาร์จสาธารณะที่สถานีบริการทางหลวง ที่จอดรถ สถานีบริการน้ำมันในเมืองและศูนย์กลางการขนทางเรือ/โลจิสติก
ผู้ให้บริการจุดชาร์จ (Charge Point Operator: CPO) สามารถรับผลตอบแทนจากการลงทุนได้อย่างรวดเร็วด้วย UFC และระบบ future-proof ด้วยความสามารถที่ยืดหยุ่น ซึ่งสามารถรองรับการชาร์จแรงดันไฟฟ้าได้สูงถึง 1,000V ในขณะที่แนวคิดโมดูลาร์ของแพลตฟอร์มทำให้สามารถปรับกำลังไฟฟ้าได้สูงถึง 200kW โดยคุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพ CAPEX บนเครือข่ายการชาร์จแบบเร็วทั้งหมดของคุณได้โดยใช้แพลตฟอร์มเดียวที่มีการกำหนดค่าพลังงานที่แตกต่างกัน ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้ติดตั้งและอัพเกรดความสามารถด้านพลังงานได้อย่างง่ายดายด้วยโมดูลวงจรเรียงกระแสอื่น ๆ
เครื่องชาร์จ DC ของเดลต้ามีหน้าจอ LCD แบบสัมผัสที่ใช้งานง่าย พร้อมการป้องกันแสงแดดและความร้อนที่เพียงพอ และฟังก์ชันการชำระเงินด้วยบัตร RFID ที่สะดวกสบาย ในประเทศไทย ทีมขายและบริการของเราให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่แก่ผู้ประกอบการ รวมถึงการให้คำปรึกษา การติดตั้ง และบริการหลังการขาย เครื่องชาร์จ DC EV เป็นแหล่งพลังงานที่สำคัญของการใช้พลังงาน ดังนั้น เราจึงรวมเข้ากับโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานอื่น ๆ ได้แก่ การจัดการแบ็กเอนด์ การจัดเก็บพลังงาน การป้องป้องพลังงาน และแม้แต่อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์ ด้วยการลงทุนในนวัตกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คุณสามารถรับประกันการใช้งานรายวันที่เชื่อถือเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาว และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและรายได้จากการใช้งานในการดำเนินงานของคุณ
ก้าวต่อไป
เครื่องชาร์จ DC แบบเร็วของเดลต้ารองรับประสบการณ์ของผู้ใช้ EV และผู้ให้บริการสถานีชาร์จในประเทศไทย ภาพ: Elex โดยการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.)
สิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยคือการทดลองใช้งานเครื่องชาร์จ DC แบบต่าง ๆ ด้วยตัวเอง และคุณจะพบว่า “เครื่องชาร์จแบบเร็ว” ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาด้วยคุณสมบัติเท่ากันทั้งหมด เรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะให้คุณได้สัมผัสกับเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วของเดลต้าและเปรียบเทียบกับเครื่องชาร์จอื่น ๆ เพื่อหาเครื่องชาร์จที่ดีที่สุดสำหรับ EV ของคุณ!
สำหรับผู้ให้บริการสถานีชาร์จ EV คุณสามารถเลือกเครื่องชาร์จ DC แบบยืดหยุ่นและโมดูลาร์พร้อมการจัดการแบบบูรณาการเป็นโซลูชัน future-proof โดยเราให้มากกว่าแค่การขาย เดลต้าเป็นบริษัทอิเล็กทรอนิกส์ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีการผลิตและการวิจัยและพัฒนาในประเทศไทย ทีมวิศวกรในท้องถิ่นของเราพร้อมให้การสนับสนุนคุณในทุก ๆ เรื่องตั้งแต่การสำรวจและการติดตั้งไปจนถึงการบริการหลังการ สามารถขอรายละเอียดและติดต่อกับทีมขายในไทยได้ที่: ev.det@deltaww.com หรือโทร +662 709 2800#5808
หากคุณสนใจ EV และการชาร์จ EV คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ EV ได้ด้วยการชมวิดีโอสนุก ๆ ที่อธิบายวิธีการทำงานของการชาร์จ EV
มาปลดปล่อยพลังของการชาร์จ DC ในประเทศไทยเพื่อสัมผัสสภาพแวดล้อมที่สะอาดยิ่งขึ้นด้วยความน่าตื่นเต้นในการขับขี่ด้วยไฟฟ้า
